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Publicado el miércoles, 17 de octubre de 2018
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ESTUDIO DE UPS REVELA LAS PRINCIPALES TENDENCIAS DEL COMPORTAMIENTO EN LAS IMPORTACIONES Y EXPORTACIONES DE LAS PYMES EN AMÉRICA LATINA


Miami, 9 de octubre de 2018 - UPS (NYSE: UPS) anunció hoy los resultados del UPS Business Monitor™ Export Index Latin America 2018 (BMEI). El estudio BMEI proporciona hallazgos y tendencias sobre el comportamiento de las importaciones y exportaciones de las pequeñas y medianas empresas (PYMEs), un segmento que genera el 60 por ciento del empleo en América Latina[1]. El estudio identifica áreas de mejora para que las empresas fortalezcan sus negocios, ayudándolas a comprender los factores críticos de las transacciones comerciales transfronterizas y brindando información esencial sobre los criterios de toma de decisiones de las PYMEs.
            El estudio BMEI 2018, realizado en conjunto con RGX Global Export Network, entrevistó a 2,082 pequeñas y medianas empresas exportadoras e importadoras en 11 países latinoamericanos, y Estados Unidos, de las industrias manufactura industrial, automotriz y alta tecnología. Adicional, se llevaron a cabo entrevistas a fondo con 16 funcionarios superiores de organismos gubernamentales y líderes de la industria de entidades privadas vinculados al comercio exterior y electrónico. Su perspectiva proporciono información sobre el contexto y los antecedentes de cada país, industria y la región.
           
"A medida que América Latina experimenta un mayor crecimiento en las exportaciones e importaciones por parte de las PYMEs, en UPS queremos equipar a este sector con un entendimiento más profundo de las transacciones transfronterizas para ayudarlos a diseñar una estrategia que satisfaga las brechas entre exportadores e importadores", señaló Ingrid Ritter, directora de mercadotecnia para la Región de las Américas en UPS.

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Principales hallazgos del estudio
            El enfoque del estudio en los importadores (compradores) y los exportadores (vendedores) revela hallazgos clave en cuatro áreas de mejora para los exportadores e importadores, a fin de fortalecer sus relaciones comerciales e impulsar el flujo de las transacciones.
Flujo de logística
            En el estudio BMEI 2018, se solicitó a los exportadores que autoevaluaran sus ventajas competitivas, dejando a un lado el precio y la calidad del producto. En la muestra total, los exportadores denominaron los servicios de envío y logística como su principal ventaja competitiva; 26% seleccionó esta respuesta.
            Además, el estudio revela un efecto categórico de los servicios de envío y logística en las ventas en línea. En el caso de los exportadores que dijeron que sus ventas en línea habían aumentado, el 41% citó los servicios de envío y logística que ofrecen a sus clientes como su principal ventaja competitiva.
Flujos en línea
            El 73% de los importadores encuestados en América Latina confirmaron que están realizando compras en línea, mientras que solo el 56% de los exportadores de la región venden sus productos en línea. El 70% de todos los importadores latinoamericanos mencionaron que realizan compras en línea a través de los sitios web de sus proveedores.
            Los importadores mencionaron que su mayor obstáculo para realizar transacciones en línea era contar con información insuficiente o incompleta del producto como la descripción del producto, fotos y especificaciones técnicas, disponibles en el sitio web del proveedor o en los marketplaces.
            El uso de canales en línea para llevar a cabo transacciones comerciales todavía está rezagado con respecto a los canales tradicionales, como son el teléfono, el contacto cara a cara y el fax. Sin embargo, el estudio reveló que los importadores demostraron una mayor tendencia que los exportadores a adoptar canales en línea para las transacciones.
            El 29% de los exportadores que informaron un aumento en las ventas en línea, mencionaron que los compradores indicaron que querían realizar sus compras en línea como el principal motor para aumentar las ventas.
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Flujos de pago
            Los exportadores en los Estados Unidos indicaron una mayor aceptación de las tarjetas de crédito y PayPal (39%) que sus contrapartes en América Latina (10%), pero incluso en los Estados Unidos, los niveles de penetración de los métodos de pago digital son bajos.
            El impacto general de las ventas y compras en línea sobre los costos de las transacciones ha sido mínimo; 57% de los exportadores y 50% de los importadores informaron no haber tenido cambios. Además, el 28% de los exportadores y el 34% de los importadores informaron un aumento en los costos de las transacciones, destacando así el hecho de que lo digital no significa necesariamente más barato.
Flujos de proveedores
            Las PYMEs importadoras y exportadoras están bastante de acuerdo en lo que se refiere a identificar los principales puntos débiles en la relación entre compradores y proveedores. Los aspectos más críticos de las transacciones transfronterizas –aparte del precio y la calidad del producto– coinciden. Ambas partes citaron soluciones de envío y logística, flexibilidad en los términos de pago y servicio posventa, como los tres principales y críticos aspectos en la relación proveedor-comprador.
            El 88% de los importadores dijo que considerarían cambiar de proveedor, y desatacaron la alta probabilidad de que los importadores cambien si les ofrecen mejores términos y condiciones. Este pequeño grupo citó la "buena relación entre el precio y la calidad de los productos del proveedor" (44%) y "una relación de larga duración entre el proveedor y el comprador" (35%) como las dos razones principales por las cuales no cambiarían de proveedor.
            En el estudio BMEI 2018, la mayoría de los exportadores e importadores indicaron que experimentaban retrasos en las entregas (63% y 79%, respectivamente). La causa principal de las demoras en las entregas que mencionaron ambas partes fueron los retrasos en la producción.
Información relevante por industria
            En cuanto a los flujos de pago, la industria automotriz es la que tiene mayor nivel de aceptación por las transacciones en línea con las tarjetas de crédito (23% vs.18% de la muestra total) y el uso de PayPal (18% vs. 9% de la muestra total).
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            En los flujos en línea, la brecha entre el uso de los canales en línea identificados por los exportadores e importadores persiste en el desglose por industria, con la brecha más grande en la industria de manufactura industrial (18 puntos porcentuales) y la brecha más pequeña en la industria de alta tecnología (10 puntos porcentuales).

Principales hallazgos por industria (datos de República Dominicana)
Industria manufacturera:
·         Flujos de logística:
o   El 35% de los encuestados en la República Dominicana indican que los servicios de soporte y postventa son la principal ventaja competitiva.
o   El 76% de los importadores dominicanos declara un menor nivel de retrasos en las importaciones.
·         Flujos de proveedor:
o   Las razones para cambiar de proveedor en República Dominicana son, en un 53%, la flexibilidad en las condiciones de pago y en segundo lugar, las herramientas de apoyo y soporte promocional (41%).
·         Flujos de Pagos:
o   Un 36% de los exportadores de República Dominicana reportan que los costos de transacción en línea son superiores a los tradicionales, porcentaje que desciende al 33% en el caso de los importadores. Por el contrario, un 18% de los exportadores y un 8% de los importadores afirman que los costos son inferiores.
o   Ningún exportador de la República Dominicana (0%) declara aceptar medios digitales de pago en ventas en línea.
Industria automotriz:

·         Flujos de logística: Como excepción a la tendencia general, en República Dominicana, el 71% de los reportes de exportadores muestra tiempos de entrega más rápidos gracias a las ventas en línea, mientras que el 29% de los importadores declara tiempos de entrega más lentos.
·         Flujos de pago: El 29% de los exportadores y el 50% de los importadores en República Dominicana indican que sus costos de transacción en linea son más altos que los tradicionales.
·         Flujos de proveedor: En República Dominicana se observa la tendencia general: el 59% de los importadores indica que los términos flexibles de pago es la razón principal para cambiar de proveedor, seguida con un 47% del servicio post-venta y soporte.
·         Flujos en línea: En República Dominicana un 76% de los importadores utiliza websites como medio para contactar a exportadores.

Industria de alta tecnología:

·         Flujos de logística:
o   El 35% de los exportadores dominicanos indican que la principal ventaja competitiva se encuentra en los términos flexibles de pago.
República Dominicana (67%) es el primer país que reporta tiempos más rápidos de entrega gracias a las ventas en línea.
·         Flujos de pago:
o   Un 64% de los importadores de alta tecnología en República Dominicana indican que sus costos de transacción en línea de los pedidos son superiores a los de los tradicionales, mientras que el 17% de los exportadores dicen que los costos son menores.
o   Ningún exportador de la República Dominicana (0%) declara aceptar medios digitales de pago en ventas en línea.
·         Flujos de proveedor: El 94% de los importadores de la República Dominicana indican que la flexibilidad en las condiciones de pago es la principal razón para el cambio de proveedor, siguiendo un 59% para el servicio de soporte y post venta.

Para obtener más información y material de prensa sobre el estudio BMEI, visite www.pressroom.ups.com
Acerca de UPS Business Monitor™ Export Index Latin America, 2018
El estudio BMEI encuestó a 2,082 exportadores e importadores responsables de las compras internacionales de las siguientes industrias: manufactura industrial (33%), automotriz (33%) y alta tecnología (33%). El estudio se realizó en once países, entre ellos: Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, República Dominicana, Guatemala, México, Nicaragua, Panamá, Perú y Estados Unidos. Basándose en los hallazgos de los 2,082 exportadores e importadores que se encuestaron, se consultó a un panel de 16 expertos. A los encuestados se les contactó por teléfono y se les hizo una serie de preguntas. Los exportadores e importadores seleccionados tuvieron que haber realizado al menos cinco transacciones de importación o exportación en los 12 meses previos a la entrevista. El BMEI fue comisionado por UPS y llevado a cabo por RGX Global Export Network.


Acerca de UPS
UPS (NYSE:UPS) es una compañía global líder en logística que ofrece una amplia gama de soluciones que incluyen el transporte de paquetería y carga, la facilitación del comercio internacional y el empleo de tecnología avanzada para administrar de manera eficiente el mundo de los negocios. Con sede en Atlanta, UPS opera en más de 220 países y territorios alrededor del mundo. La compaña puede encontrarse en Internet en ups.com o pressroom.ups.com y en su blog corporativo longitudes.ups.com. Para tener acceso a las noticias sobre UPS siga @UPS_News en Twitter.





Publicado por Onaney Méndez

Publicado en fecha: miércoles, octubre 17, 2018.
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