Miami, 9 de octubre de 2018 - UPS (NYSE: UPS) anunció hoy los resultados del UPS Business Monitor™ Export Index Latin America 2018 (BMEI). El estudio
BMEI proporciona hallazgos y tendencias sobre el comportamiento de las importaciones
y exportaciones de las pequeñas y medianas empresas (PYMEs), un segmento que
genera el 60 por ciento del empleo en América Latina. El estudio identifica áreas de mejora para que las
empresas fortalezcan sus negocios, ayudándolas a comprender los factores
críticos de las transacciones comerciales transfronterizas y brindando información
esencial sobre los criterios de toma de decisiones de las PYMEs.
El estudio BMEI 2018, realizado en
conjunto con RGX Global Export Network, entrevistó a 2,082 pequeñas y medianas empresas
exportadoras e importadoras en 11 países latinoamericanos, y Estados Unidos, de
las industrias manufactura industrial, automotriz y alta tecnología. Adicional,
se llevaron a cabo entrevistas a fondo con 16 funcionarios superiores de
organismos gubernamentales y líderes de la industria de entidades privadas
vinculados al comercio exterior y electrónico. Su perspectiva proporciono
información sobre el contexto y los antecedentes de cada país, industria y la
región.
"A medida que América Latina experimenta un mayor crecimiento en
las exportaciones e importaciones por parte de las PYMEs, en UPS queremos
equipar a este sector con un entendimiento más profundo de las transacciones
transfronterizas para ayudarlos a diseñar una estrategia que satisfaga las
brechas entre exportadores e importadores", señaló Ingrid Ritter,
directora de mercadotecnia para la Región de las Américas en UPS.
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Principales
hallazgos del estudio
El
enfoque del estudio en los importadores (compradores) y los exportadores
(vendedores) revela hallazgos clave en cuatro áreas de mejora para los
exportadores e importadores, a fin de fortalecer sus relaciones comerciales e
impulsar el flujo de las transacciones.
Flujo
de logística
En
el estudio BMEI 2018, se solicitó a los exportadores que autoevaluaran sus
ventajas competitivas, dejando a un lado el precio y la calidad del producto. En
la muestra total, los exportadores denominaron los servicios de envío y
logística como su principal ventaja competitiva; 26% seleccionó esta respuesta.
Además,
el estudio revela un efecto categórico de los servicios de envío y logística en
las ventas en línea. En el caso de los exportadores que dijeron que sus ventas en
línea habían aumentado, el 41% citó los servicios de envío y logística que
ofrecen a sus clientes como su principal ventaja competitiva.
Flujos
en línea
El
73% de los importadores encuestados en América Latina confirmaron que están
realizando compras en línea, mientras que solo el 56% de los exportadores de la
región venden sus productos en línea. El 70% de todos los importadores
latinoamericanos mencionaron que realizan compras en línea a través de los
sitios web de sus proveedores.
Los
importadores mencionaron que su mayor obstáculo para realizar transacciones en
línea era contar con información insuficiente o incompleta del producto como la
descripción del producto, fotos y especificaciones técnicas, disponibles en el
sitio web del proveedor o en los marketplaces.
El uso
de canales en línea para llevar a cabo transacciones comerciales todavía está
rezagado con respecto a los canales tradicionales, como son el teléfono, el
contacto cara a cara y el fax. Sin embargo, el estudio reveló que los
importadores demostraron una mayor tendencia que los exportadores a adoptar
canales en línea para las transacciones.
El
29% de los exportadores que informaron un aumento en las ventas en línea, mencionaron
que los compradores indicaron que querían realizar sus compras en línea como el
principal motor para aumentar las ventas.
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Flujos
de pago
Los
exportadores en los Estados Unidos indicaron una mayor aceptación de las tarjetas
de crédito y PayPal (39%) que sus contrapartes en América Latina (10%), pero incluso
en los Estados Unidos, los niveles de penetración de los métodos de pago
digital son bajos.
El
impacto general de las ventas y compras en línea sobre los costos de las transacciones
ha sido mínimo; 57% de los exportadores y 50% de los importadores informaron no
haber tenido cambios. Además, el 28% de los exportadores y el 34% de los
importadores informaron un aumento en los costos de las transacciones,
destacando así el hecho de que lo digital no significa necesariamente más
barato.
Flujos
de proveedores
Las
PYMEs importadoras y exportadoras están bastante de acuerdo en lo que se
refiere a identificar los principales puntos débiles en la relación entre compradores
y proveedores. Los aspectos más críticos de las transacciones transfronterizas –aparte
del precio y la calidad del producto– coinciden. Ambas partes citaron
soluciones de envío y logística, flexibilidad en los términos de pago y
servicio posventa, como los tres principales y críticos aspectos en la relación
proveedor-comprador.
El 88%
de los importadores dijo que considerarían cambiar de proveedor, y desatacaron
la alta probabilidad de que los importadores cambien si les ofrecen mejores
términos y condiciones. Este pequeño grupo citó la "buena relación entre
el precio y la calidad de los productos del proveedor" (44%) y "una relación
de larga duración entre el proveedor y el comprador" (35%) como las dos
razones principales por las cuales no cambiarían de proveedor.
En
el estudio BMEI 2018, la mayoría de los exportadores e importadores indicaron
que experimentaban retrasos en las entregas (63% y 79%, respectivamente). La
causa principal de las demoras en las entregas que mencionaron ambas partes fueron
los retrasos en la producción.
Información
relevante por industria
En
cuanto a los flujos de pago, la industria automotriz es la que tiene mayor
nivel de aceptación por las transacciones en línea con las tarjetas de crédito
(23% vs.18% de la muestra total) y el uso de PayPal (18% vs. 9% de la muestra
total).
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En
los flujos en línea, la brecha entre el uso de los canales en línea
identificados por los exportadores e importadores persiste en el desglose por
industria, con la brecha más grande en la industria de manufactura industrial
(18 puntos porcentuales) y la brecha más pequeña en la industria de alta
tecnología (10 puntos porcentuales).
Principales hallazgos por industria (datos de
República Dominicana)
Industria manufacturera:
·
Flujos de logística:
o
El 35% de los
encuestados en la República Dominicana indican que los servicios de soporte y
postventa son la principal ventaja competitiva.
o
El 76% de los
importadores dominicanos declara un menor nivel de retrasos en las
importaciones.
·
Flujos de proveedor:
o
Las razones para cambiar
de proveedor en República Dominicana son, en un 53%, la flexibilidad en las
condiciones de pago y en segundo lugar, las herramientas de apoyo y soporte
promocional (41%).
·
Flujos de Pagos:
o
Un 36% de los
exportadores de República Dominicana reportan que los costos de transacción en
línea son superiores a los tradicionales, porcentaje que desciende al 33% en el
caso de los importadores. Por el contrario, un 18% de los exportadores y un 8%
de los importadores afirman que los costos son inferiores.
o
Ningún exportador de la
República Dominicana (0%) declara aceptar medios digitales de pago en ventas en
línea.
Industria automotriz:
·
Flujos de logística: Como excepción a la
tendencia general, en República Dominicana, el 71% de los reportes de
exportadores muestra tiempos de entrega más rápidos gracias a las ventas en
línea, mientras que el 29% de los importadores declara tiempos de entrega más
lentos.
·
Flujos de pago: El 29% de los
exportadores y el 50% de los importadores en República Dominicana indican que
sus costos de transacción en linea son más altos que los tradicionales.
·
Flujos de proveedor: En República Dominicana
se observa la tendencia general: el 59% de los importadores indica que los
términos flexibles de pago es la razón principal para cambiar de proveedor,
seguida con un 47% del servicio post-venta y soporte.
·
Flujos en línea: En República Dominicana
un 76% de los importadores utiliza websites como medio para contactar a
exportadores.
Industria de alta tecnología:
·
Flujos de logística:
o
El 35% de los
exportadores dominicanos indican que la principal ventaja competitiva se
encuentra en los términos flexibles de pago.
República Dominicana (67%) es el primer país que reporta
tiempos más rápidos de entrega gracias a las ventas en línea.
·
Flujos de pago:
o
Un 64% de los
importadores de alta tecnología en República Dominicana indican que sus costos
de transacción en línea de los pedidos son superiores a los de los tradicionales,
mientras que el 17% de los exportadores dicen que los costos son menores.
o
Ningún exportador de la
República Dominicana (0%) declara aceptar medios digitales de pago en ventas en
línea.
·
Flujos de proveedor: El 94% de los
importadores de la República Dominicana indican que la flexibilidad en las
condiciones de pago es la principal razón para el cambio de proveedor,
siguiendo un 59% para el servicio de soporte y post venta.
Acerca de UPS Business Monitor™ Export Index Latin
America, 2018
El
estudio BMEI encuestó a 2,082 exportadores e importadores responsables de las
compras internacionales de las siguientes industrias: manufactura industrial
(33%), automotriz (33%) y alta tecnología (33%). El estudio se realizó en once
países, entre ellos: Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, República
Dominicana, Guatemala, México, Nicaragua, Panamá, Perú y Estados Unidos. Basándose
en los hallazgos de los 2,082 exportadores e importadores que se encuestaron,
se consultó a un panel de 16 expertos. A los encuestados se les contactó por
teléfono y se les hizo una serie de preguntas. Los exportadores e importadores
seleccionados tuvieron que haber realizado al menos cinco transacciones de
importación o exportación en los 12 meses previos a la entrevista. El BMEI fue comisionado
por UPS y llevado a cabo por RGX Global Export Network.
Acerca
de UPS
UPS (NYSE:UPS) es una
compañía global líder en logística que ofrece una amplia gama de soluciones que
incluyen el transporte de paquetería y carga, la facilitación del comercio
internacional y el empleo de tecnología avanzada para administrar de manera
eficiente el mundo de los negocios. Con sede en Atlanta, UPS opera en más de
220 países y territorios alrededor del mundo. La compaña puede encontrarse en
Internet en ups.com o pressroom.ups.com y en su blog corporativo longitudes.ups.com. Para tener
acceso a las noticias sobre UPS siga @UPS_News en Twitter.
